一、制冷系統原理：高低溫沖擊試驗箱制冷部分是設備產(chǎn)生冷源的主要部分，為設備的降溫、低溫和恒溫等提供所需的冷量，根據設備的試驗狀態(tài)不同，制冷系統自動(dòng)開(kāi)啟，為相應試驗過(guò)程提供冷量，從而達到滿(mǎn)足設備的性能指標的目的。

　　本高低溫沖擊試驗箱設備的機械制冷采用蒸汽壓縮制冷，其制冷的基本原理如下：

　　蒸汽壓縮制冷是經(jīng)濟而且應用廣泛的制冷方式，亦是環(huán)境試驗設備中常使用的制冷方式，其原理是利用氟利昂等液體的蒸發(fā)潛熱從被冷卻物體中吸熱而實(shí)現制冷。經(jīng)膨脹閥節流進(jìn)入蒸發(fā)器的液體，從周?chē)矬w中吸取蒸發(fā)潛熱而蒸發(fā)，蒸發(fā)后變成低溫低壓氣體被制冷壓縮機吸入，經(jīng)壓縮機壓縮后變成高溫高壓氣體進(jìn)入水冷或風(fēng)冷冷凝器，在其中冷卻成高壓液體，再經(jīng)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器。如此往復循環(huán)，從低溫處吸熱實(shí)現制冷，再將熱量從高溫處釋放出來(lái)。

　　二、制冷機組： 德國COMPLAND半封閉水冷式壓縮機組成的復疊式制冷機組;制冷機組由專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行焊接組裝(外協(xié))，從而保證制冷系統的良好性能，特別是防止制冷系統泄漏故障的發(fā)生。

　　三、制冷方式：復疊式制冷，控制系統自動(dòng)調節制冷量，降溫階段時(shí)壓縮機全功率制冷，低溫恒溫時(shí)可以不開(kāi)啟加熱系統只使用部分制冷量進(jìn)行恒溫，以節約能源，降低使用成本。

　　四、油分離器：壓縮機是否有足夠的冷凍油，將直接影響其壽命;冷凍油若滲入制冷系統中，特別是各換熱器中，將大大降低其性能;為此，系統中需設置油分離器，德國產(chǎn)油分離器性能較好。

　　五、制冷蒸發(fā)器、冷凝器：采用與德國谷輪壓縮機配套的蒸發(fā)器與冷凝器;蒸發(fā)器位于試驗箱預冷室一端的風(fēng)道夾層內，由鼓風(fēng)電機強制通風(fēng)，快速換熱;冷凝器位于制冷機組內。

　　六、制冷輔助件：制冷系統中其他輔助件，如電磁閥、過(guò)濾器等均采用進(jìn)口器件，以確保質(zhì)量。

　　七、能量調節措施：在保證試驗箱主要技術(shù)指標的前提下，根據不同的降溫速度和溫度范圍對系統的制冷能力進(jìn)行調節是*的，為此我們除前述考慮采用的相應增設其能量調節措施，如蒸發(fā)溫度調節、能量調節、熱氣旁通能量調節以確保在滿(mǎn)足主要技術(shù)指標的前提下，降低設備能耗，在任何低溫溫度點(diǎn)恒溫時(shí)，無(wú)需加熱平衡。

　　八、低溫管路：低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無(wú)氧銅管、充氮焊接工藝以確保焊接質(zhì)量以及專(zhuān)門(mén)的走管工藝等。

　　九、凝結水接水盤(pán)：在制冷系統底部設置有凝結水接水盤(pán)，并排除箱外。

　　十、減振：采用壓縮機彈簧減振、制冷系統整體二次減雙重減振措施;制冷系統管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動(dòng)和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統管路破裂。

　　十一、降噪：采用波浪狀的特種消音海綿吸音。

　　制冷方式：水冷。